Pecco Bagnaia的MotoGP重振之路已经结束了？#motogp#

在短跑和全长距离比赛中，Bagnaia在穆杰罗连续五次获得MotoGP冠军——周末前他开玩笑说，不能在这里争取胜利意味着他肯定有麻烦了。

“我很有信心，在比赛的前半部分，我感觉很好。六圈后，前轮性能开始下降。我需要减速，因为我有摔车的风险。

“问题是，这个赛季总是这样，我不能在赛车上做我想做的事，就像我需要遵循赛车的要求一样，当我试图做我想做的事时，我摔车了，或者差点摔车。当我试图像往常一样做同样的动作时，我在最后一个弯道几乎就倒在地上了。

“我在后面卡在0.7～0.8秒之间，然后我试图推进，追到大概0.2～0.3秒，我就需要再次慢下来，因为前端开始转向不足。而今年的比赛总是这样。”

“后轮总是在空中，滑动，摇晃得很厉害，就是这样。我们没有找到任何解决方案。”

在阿拉贡有帮助的一件事，或者至少Bagnaia是这么认为的，用355毫米的大刹车盘，而不是标准340毫米——尽管在两周内，人们对这种想法泼了很多冷水，这不是万能药，Bagnaia本人听起来也意识到它不太可能改变。

在穆杰罗没有用355毫米刹车盘，是因为赛道布局不太合适，流畅布局导致使用重刹车较少。使用355毫米刹车盘有点危险，因为刹车盘没有达到理想温度，所以不恒定。

当The Race问及这一点时，Bagnaia表示，他不会在荷兰用355毫米的刹车盘。

荷兰赛道是他最喜欢的另一条赛道——也是Marc Marquez的另一条“弱”赛道之一——但无论如何，Bagnaia和Marc Marquez的110分差似乎已经超出了挽救范围。

“不可能想到赢得冠军，”他同意道。“如果我参加这样的比赛。如果我们不改变自行车上的东西，自行车保持不变。”