这么问（图1），就能够问出来什么车是真好车？
我觉得不太对，毕竟提问者（指看了这篇微博跑去装模作样考别人的小白）多数情况下自己都不懂吧[笑cry]
在自己不能“know how”的前提下，故作内行反而更容易被忽悠。

♣ 一个简单道理：系统越是复杂，牵扯到的环节越多，能隐藏的信息和细节就越多。
外行看热闹这句话，从来不是白说的[666]

◆ 举个非常经典的例子：
1976年，苏联飞行员别连科驾驶米格-25战机叛逃日本，美国如获至宝，立刻将飞机拆解研究。

当西方专家打开机舱时，眼前的景象令他们震惊不已：这架能以3.2马赫刺破苍穹、甩开导弹的“空中传奇”，竟由笨重的不锈钢机身和老式电子管雷达构成，工艺粗糙得如同“会飞的拖拉机”。

此前，美国深陷“米格恐慌”，以为苏联掌握了超越时代的黑科技。而真相却是：苏联用极简技术实现了不可思议的性能突破——不锈钢抵御了3倍音速下的300℃高温，电子管扛住了核爆电磁脉冲，大推力发动机以牺牲寿命为代价榨出极限速度。

有趣吧：单项技术全面落后，“系统整合”可以却化腐朽为神奇。
你们说要用什么样的话术去问一个战斗机工程师，才能用几个看似高深的参数解释这一现象呢？

☞ 感悟：普通大众就不要整天想着“防忽悠”了，专业人士想要忽悠你，有100种方法，你连死都不知道是怎么死的。

比如说前段时间爆火的“自研热”，是人是鬼，不管是自研还是“字研”，都要把自己吹成一朵中国科创之路上的奇葩……
那不就是某些厂家把“自研=好技术，供应商=差技术”作为思想烙印，狠狠的打在了广大车小白的脑袋里了吗？
就这玩意儿你跟他他们辩还辩不赢，因为他们心中的信条已成模式：那三电都不是你的，你能造出来好车？[笑cry][笑cry][笑cry]
他们死也不会相信：自研但落后的技术，就在你我身边。
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