WEC顶级组别（IMSA也适用）席位好不好得到，这是一个非常复杂的问题，必须考虑到不同年代的顶级组别赛车数量、不同车手规划（耐力赛选材范围更广）甚至代打或全赛季等问题，这次使用最简单粗暴的办法进行讨论。
仅以2025赛季WEC为例，真正做到来耐力赛首秀直接开顶级组别的车手并不多，包括米克·舒马赫、马格努森、维尔莱茵、范多恩、贾尼。
布埃米成为丰田车手前，也开过一场LMP2，巴顿在1999年开过斯帕24小时耐力赛，博尔戴的勒芒首秀是1999年，他在LMGTS组，第二年开上LMP900组。
吉奥维纳兹成为法拉利厂队车手前，曾在2016赛季开过LMP2、2018年勒芒在LMGTE Pro组，库比卡晋升最高组别前开了3年LMP2，小林可梦伟和康威也都在其他组别开过一年，前者是LMGTE Pro，后者是LMP2。
平川亮和杜瓦尔又是另一种情况，他们第一次接触耐力赛是直接Super Formula和Super GT的GT500组双线，如果硬要说差别，前者当年还开过Super Taikyu，后者没有。