继续宣传低空经济。#低空经济##低空经济[超话]#

我们现在之所以对低空经济感受不深，除了基础设施的建设还在初始阶段之外，盈利的大场景还没完全搭建出来，目前应用的主要场景也就是快递、巡检、农业打下农药、小景区的低空观览等，属于比较小范围里面的可增可无的还没有规模性的工具。

而我们要打通大场景的话，主要还是要把一些难啃的骨头嚼碎才行：

首当其冲就是低空空域管理老大难的问题。

我们都知道，地面审批已经不易，低空更难上加难。空域管理涉及军民航等好几个部门，协调起来麻烦，审批流程非常长。

有数据显示65%的低空飞行项目都因为审批卡壳，企业成本和时间都搭进去了。虽说省里说要成立协同管理委员会，但执行起来部门配合还是难。

另外，目前深圳、广州、香港、珠海、澳门各有各的政策，没统一规划，法规也跟不上。比如无人机种类多、飞得广，传统监管手段管不过来，“黑飞”怎么管，安全标准不统一，运营和管理成本都变高了，不利于行业规范发展。

你不要以为空域很大，能利用的很大，恰恰是因为审批卡壳，真正现有的空域都资源紧张，满足不了需求。

地方对这个抱着的态度是：先搞起公司，先搞起研究院，先把牌子弄下来，再看上头安排。

第三，不能不说，我们的技术创新还有很大进步空间。

无人机核心技术跟国际顶尖水平有差距，像长续航电池、飞行控制、无人机避障这些都得加把劲。我们胜就胜在，我们有水平的都可以实现规模化低成本量产，对方顶尖水平受限于高成本，或者不能量产，或者还没有独立产品。

至于人才储备，高校培养的相关人才还不够多，企业大多规模小、融资难，钱都用来 “过日子” 了，研发投入少，产学研合作也得再加强。

这才各大高校里低空经济专业也是快马加鞭中了，但还需要时间。

最后，产业整个生态还没形成合力。

我们现在做的就是整合上下游资源。

现在整个生态上下游协作太差了。虽说产业链有了点规模，但企业之间沟通少，整体效率不高，竞争力上不去，大多数都属于单兵作战。

政府支持下的配套服务跟不上，包括金融机构对低空经济项目的专项资金贷款不够积极，相关出台的保险产品也少，适航审定服务能力也得提升。

这就是我们正在做的低空经济所碰到的痛点，我们尚需要等国家政府的政策和真正扶持支持，所以下划到大家的消费层面，现在的低空经济还算是听得多，还没怎么摸得到的玩意。

但如果你们有兴趣，我就再多讲讲普通如我们的，如何增加一点入场的机会。

当低空经济相关领域配套政策猛的一发力的时候，只有本身就在赛道上，才能立刻开快车。