#航空创作计划#
6月12日凌晨三点，成渝及周边地区空域结构调整方案正式启用，
这是重庆江北机场开航以来最大规模空域优化。
此次调整系统性重塑空域结构，主干航路由“两横两纵”扩展为“六横三纵”，
进离场点由7个增至13个，形成“六进七出”格局。

调整后成效显著：重庆机场西侧进场分流能力提升，有效缓解拥堵；
离场程序航程平均缩短约17%，北线进场缩短约11%；
东西侧空域可用范围扩展至30-40公里，进一步打通区域运行堵点。
此举显著优化了空域资源配置，不仅满足江北机场四跑道扩容需求，
更通过创新航路动态调控，有力促进军民航融合与西部航网增效。

作为支撑重庆国际航空枢纽与成渝双城经济圈建设的关键基础设施升级，
新空域方案将高效释放江北机场“三航站楼+卫星厅+四跑道”的地面运行潜力。
2035年重庆将建成引领内陆开放的国际航空枢纽，年旅客吞吐量目标1.2亿人次。