刚刚结束的中国汽车重庆论坛上，车企高管们都在聊一个大问题：怎么才能不搞“内卷”。吉利高管杨学良说得直白：“现在新能源汽车市场的竞争太离谱了，价格战打到互相攻击，再这么内耗下去，整个行业都得垮！”长安汽车董事长朱华荣也叹气：“上下游几十万人都被拖得喘不过气，供应商被压价到发不出工资，生产线都快停了，这哪还有健康发展的活路？”

现在的“内卷”已经把行业折腾得够呛。有的车企为了拼价格，拼命压供应商的利润。供应商没办法，只能在材料、工艺上“偷工减料”，结果零部件质量变差，整车毛病不断。新造车势力为了抢市场，也跟着打价格战，不顾成本疯狂降价，却不重视技术和服务。这种只看眼前的做法，不仅坑了消费者，也让整个行业的口碑越来越差。

想想90年代，中国摩托车靠着低价占领越南市场，结果为了省钱降低质量，最后被消费者抛弃，市场全丢了。现在的汽车行业要是还这么干，肯定会吃大亏。

好在大家已经开始行动。中汽协专门发了倡议书，呼吁车企别再搞恶性竞争，官媒也都支持这个倡议。要改变现状，得靠大家一起努力：车企别再死磕价格，多花心思搞技术、做品质；供应商和车企好好合作，共渡难关；政府和行业协会加强监管，给大家创造公平的竞争环境。只有告别“内卷”，中国汽车行业才能真正健康发展，造出更多让老百姓放心的好车。
#杨学良呼吁车企同行相互监督尊重##价格内卷已经损害中国汽车形象##价格战背后带来的质保问题#