#城视汕头[超话]# 粤东汕汕高铁海底隧道接触网工程开工！
6月4日，粤东沿海海域之下，汕汕铁路汕头湾海底隧道施工现场迎来关键节点——首根接触网吊柱精准安装就位。这标志着由集团公司参建的世界首座设计时速350公里的单洞双线高铁海底隧道接触网工程全面启动，为后续导线架设及全线“电通”奠定坚实基础。
此次成功安装的首根接触网吊柱，是未来为高速列车提供持续动能的“电力脊梁”核心构件。它的精准定位与稳固安装，标志着接触网系统施工已由准备阶段全面转入实质性安装阶段，是项目进程中一个重要的里程碑节点。
在长达9781米的海底隧道内进行高铁接触网施工，面临空间有限、湿度特殊、地质复杂等前所未有的挑战，对安装精度要求极高。汕汕项目部采用全隧道槽道放样技术精确定位，并运用定制氟碳涂层防腐工艺，构筑起隧道电力传输的“空中生命线”。每根吊柱的定位、垂直度及承重均经反复测算，并应用自主研发的隧道吊柱升降安装平台。相较于传统梯车方式，人力投入减少三分之二，单次安装量提升一倍，显著提高了安装效率与安全性。首根吊柱的“零误差”安装为后续459根吊柱施工提供了样板。项目建成后，将加速粤东融入粤港澳大湾区“1小时交通圈”。
汕汕铁路汕头湾海底隧道的顺利推进，不仅是中国高铁穿山越海能力的再次突破，更是湖北建造实力和智慧在超级工程领域的精彩绽放，为擦亮中国高铁这张国家名片贡献了坚实的湖北力量！（中铁武汉电气化局）