车企可以多多考虑大电池+小发动机方案
从我周围插混车主的用车习惯来看，无论是120km的海豹06
还是102km的猛龙，那都是天天充电呀，遇到桩就奶一口
他们用车的第一诉求就是如果电池再大点就好了
#大v聊车#
买车之前想的可美了，插混车就当油车开，没焦虑，还省油
买完以后，能充电就绝对不用油！省油不如干脆不烧油！
你信我，你买了插混/增程车以后也这个心态
哪怕你收入再高，也会尽可能多去充电。

所以，除了需要强大保电能力的新能源越野车可以上2.0T外，家用SUV或者轿车，小发动机+大电池的方案最好。

发动机就是那个充电功率60kW的国网桩
你背着走，天南海北都能奶一口，但这个桩充电比较贵，1度电得2-3块。

因为背在车上随时都能奶一口，2.0T超充桩 VS 1.5L国网桩，都不如电池大点，续航长点划得来。