最近订了华为尊界S800，车价接近100万，加上后面税和牌照（上海增程车不送牌照），总共估计需要115万左右，我选的还是双电机并非三电机，主要我不想这车起步太快，后排的舒适度放在第一位。选装的部分确实不便宜，什么星空顶5万，隔断6万。。。等等
看到24小时1600台的订单量，好多人说“不太行”，但在我这个老科技迷眼里，其实是不错的。

说实话，买这台车的大多数人肯定不是冲动消费。追根溯源，从2014年首发拿下华为Mate 7开始，我明白华为骨子里藏着“搞大事”的基因。当时国产旗舰和苹果手机还有不小价差，大概差价有2000左右，因为2014年的iPhone 6卖5000多，但Mate 7硬是用技术和体验撕开了市场口子。这次的尊界S800，也是把高端车市场搅了个天翻地覆——智能安全座舱、尖端三电技术、设计感和内饰，打破了国外品牌对百万级车的一个垄断。

有人说花百万买国产车“不值”，人傻钱多，和股市韭菜一般，我倒觉得很值，买类似奢侈品讲究不从众，买科技产品就得看谁能引领未来。与其被百年品牌的溢价割韭菜，越贵越买，不去思考成本组成和实际价值，我更愿意支持把真金白银砸在兢兢业业研发的国产品牌上，其实就是自己能自洽、开心就好，满足自己的情绪价值，别人说什么并不重要。