#极氪007GT上市首月交付破万#，这是交付量，可不是什么大定，这台车几乎都没什么预热活动，全是靠实力，靠猎装即全能，靠极氪式操控，征服 20 万纯电市场。

我也是第一时间下定极氪007GT，头天发布会结束买的甄选交付后驱，第二天发运提示准备交车，极氪式交付是真快，跟晒订单的那种不一样，买极氪是没几天就能交付，压根儿不用等，这对于用车的普通用户来说，非常爽。

反正，我女朋友很喜欢007GT，我们买的是一个冰川银红内饰，她觉得007GT的颜色很好看，颜值很在线，而且在细节方面做得非常好，甚至还为保护女生的美甲设计了感应车门，都对女性非常友好。

今天极氪007GT一万台下线交付，大家都在讨论胎噪的事情，朱博说极氪007GT 会出几款静音轮胎选配，来减少胎噪问题。只能说为了用户舒适性妥协了，实际上极氪007GT的轮胎规格，是同级车中用料中少见的，就比如说20英寸的轮毂，配合255宽的米其林PS EV轮胎，这是30多万的车才会有的轮胎，极氪把抓地力和安全性放在了首位，而不是只想着用封闭轮毂和窄轮胎去卷能耗，这就是极氪的造车理念，这才是我爱的极氪。

极氪007GT的销量，就是一辆好车最好的证明，以驾控为主的产品定义，和极氪一贯出色的空间实用性，这些优势叠加在一起，#20万级纯电爆款#，我是真的喜欢。