几天来，媒体报道的‘土台风’刮了好一阵，感觉到很凉爽。如果整个夏季都能保持着这个舒适度那简直了...。
蓝天晴朗的日子，想着去宝山的创意园打卡。倒了两趟地铁来到了中成智谷园区。气温渐渐被推高，在阳光下行走感觉到有些晒。我们漫步在园区内逛游，看到还开着的店铺并不多，美食街静悄悄的，店开着有几家，却不见有生意。
园区前身在1959年时，是新中国最早的成套设备进出口(上海储运)分公司旧仓库，曾用于存储对外援助物资。2013年6月改造为生态型创意园，保留了红色砖墙铁轨等工业遗迹。
​ 枕木、铁轨、碎石为原来铁路路轨的三大重要元素，现在园区内由弹格路石替代了碎石，使其与铁轨、枕木融为一体，赋予其全新的生命和功能，创新式保留了对淞沪铁路的特殊记忆。既保留了工业元素的特征，又满足了现代人视觉舒适度和审美要求。
午餐在一家知名的快餐店就餐，结束时我收拾了残余并投入了垃圾箱内。两位服务员阿姨见状交头接耳了一下，便走过来向我表示感谢，让我一时没有回过神来。
沿着铁轨走到园区的另一头，横着两辆淘汰的绿铁皮火车车厢。那里正是原来的淞沪铁路月台，现在这个环境及车厢全部由‘一尺花园’餐馆经营着。
火车四周全是身着五颜六色服装的阿姨们在打卡拍照，她们占着机位没有半小时下不来，让一旁等候人频频摇头。我们进了车厢总算找到了座位，点了两杯拿铁享受午间休闲时光。
车厢内阿姨们的说话声震耳欲聋，让人心烦意燥。估计她们原先是纺织女工，高分贝的说话已习以为常。有人在拍照时，她们竟然目中无人地横在镜头前，可见游人耸肩无语。她们无休止地更换服装，并且拍摄模仿‘打桩模子’的走路造型...，遇上一群没文化的人真的很可怕。
1876年7月3号，中国最早的淞沪铁路正式通车，它见证了上海开埠的荣辱兴衰。
​ 1932年一二八事变淞沪铁路遭日军轰炸，以及1938年淞沪会战期间，淞沪铁路历经了战争​的洗礼，铁路沿线成为抗日战场，损毁严重。 1997年淞沪铁路因迈入暮年，完成了它的历史使命，走进了历史。

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