发布了头条文章：《【桥隧创新周周探】南京建宁西路过江通道工程》
穿越长江段，盾构始发穿越超浅覆土、长距离穿越上软下硬复合地层、部分段白云岩强度高达147Mpa、两次穿越超宽地质断层破碎带，在国内首次采用大直径泥水盾构切削长江堤岸钢筋混凝土抗滑桩群，及下穿地铁车站，是目前国内施工难度最高的盾构隧道之一。且盾构隧道两端各连接一座全地下互通，构成国内少见的复杂城市越江隧道群，建设难度大，后期管养难 http://t.cn/A6deUyzo