直观感受下腾势N9的转弯半径
#腾势N9大车拐小弯# #腾势N9又大又灵活#
大型SUV车身长度一般都超过5米，车辆的转弯半径通常比较大，导致驾驶难度高、灵活性较差，开起来非常笨重。尤其对对新手小白来说，很不友好。

为了更直观地展现大型SUV的转弯半径和灵活性，挑选了市场上热销的五款大型SUV（问界M9、理想L9、腾势N9、奔驰GLS和揽胜），挑战固定方框内绕行画8字，横向对比五车的转弯半径及灵活性。

腾势N9凭借着“易三方技术”黑科技和大角度的后轮转向，没有压到边框，在固定场地内画出一个完美的8字，这也意味N9在日常生活中，面对各种狭窄极限场景，也能更加轻松地通过。

腾势N9搭载了易三方技术，通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制实现了最小转弯半径4.65m，是同级SUV转弯半径最小，远比同级大型SUV灵活，甚至比A00小车海鸥4.95m转弯半径还要小。一台5.2m车长的大型SUV开起来跟3m小车一样灵活轻松，真正做到大型SUV“大车身，小车感”。 http://t.cn/A6dgcaI7