WEC官方出品：伊莫拉6小时耐力赛纪实~[哇]

2025赛季《WEC Full Access》第二集更新，讲述伊莫拉6小时耐力赛期间的那些事。在卡塔尔强势夺冠，再加上去年因为策略昏厥痛失冠军后，法拉利十分希望能够在伊莫拉实现自己进军WEC以来的首次主场夺冠，于是在本期视频中你将会看到……

1️⃣ 伊莫拉老生常谈的问题，狭窄、高落差的赛道特性对所有人来说都是挑战，排位赛会是争取好成绩的其中一个关键因素。

2️⃣ 在卡塔尔拥有不错速度的凯迪拉克来到伊莫拉倒遇到了轮胎升温的问题，而且JOTA再次展现了一把他们在赛车修复方面的高效率。

3️⃣ 法拉利499P速度独一档，51号车顺利拿下杆位，但福科驾驶的50号车因为飞驰圈时间被取消最终只能排在组别队尾起步，比赛形势颇有去年斯帕6小时的意味（去年在斯帕是因为车检没过）。

4️⃣ 阿亮负责跑排位表现不错，让哈特利如释重负~[doge] 另外排位赛后丰田就已经明确了正赛会用软胎和中性胎混动搭配的方案。

5️⃣ 杜瓦尔驾驶标致9X8再次展现狮子般的防守，只不过这次先后把凯迪拉克和保时捷都逼出了赛道。

6️⃣ LMGT3组宝马如去年般强势，但两台M4 GT3都因为追尾痛失好局，尤其罗西追尾21号法拉利，进站时“如愿”被对手工程师嘲讽。

7️⃣ 时隔一年，小林再次和埃斯特雷在伊莫拉进行单挑，虽然两人的位置调换了，但结果还是小林赢出，只不过与保时捷6号车的缠斗也让丰田7号车损失了不少时间，最终无法争取更好的排名。

8️⃣ 比赛后段的其中一个焦点是福科追击布埃米，与去年哈特利负责防守不一样，布埃米并没有给身后的法拉利车手任何的机会，这让心急的福科做出了鲁莽的举动，最终在主场没法实现止损。

9️⃣ 法拉利51号车组没有遭遇太多压力下顺利实现Pole to win，宝马和Alpine则利用得当的进站策略抢到了颁奖台；而LMGT3组方面虽然46号宝马因为追尾对手被罚DT，但在最后时刻依然有争冠可能，只是最终还是惜败给了保时捷92号车。

法拉利首次主场夺冠达成，51号车组也是继百年勒芒后再次赢下WEC分站胜利，丰田整体节奏并不慢但比赛中还是有小状况导致他们没有换来该有的位置，至于保时捷来到伊莫拉则依然低迷，虽然没犯错但最后只有一台车冲进了积分区，这对于立志今年赢下勒芒第20胜的他们来说，压力越来越大了……[摊手]

🎬️ FIA WEC

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