【第一批特斯拉车主已开始换电池，天价费用曝光！新能源车修不起？第一批车主已经开始“炸车”了】

芬兰一位2013款Model S车主最近火了——车开半路弹出满屏故障码，售后检测后开出16万天价换电池账单，远超残值。

老哥一怒之下找来炸药，亲手把爱车送上热搜。视频点击破500万时，中国首批新能源车主正面临同样困境：国家强制三电质保8年/16万公里大限已至，自费维修时代正式开启。

国内Model S车主同样收到过20万换电池报价，而二手车市场估值仅16万。奔驰EQC车主晒出22.6万维修单，宝马插混车主被索要26万。国产也没便宜到哪去，极氪001车主换电池报价19.9万，二手车市价仅17-23万，身为平价车型的威马EX5，电池包要价10万，微型车零跑T03，都要花5万才能换电池。

中保研最新数据显示，纯电车电池包零整比平均50.96%，相当于半台新车价格。北汽新能源EU7更夸张，电池费用占整车价98.72%，真·买电池送车架。

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