图片：15 号线首列车已运抵铜锣山车辆段

经过多日的长途运输，18 日，15 号线首列车从中车长客长春工厂运抵重庆，铜锣山车辆段顺利接车。此外，其余的部分列车已在中车长客重庆鱼嘴工厂下线并开展调试。

15 号线采取了和璧铜线相同的市域 D 型列车。除了编组上升为 6 节之外，车辆配置与璧铜线列车基本相同。具备 50‰ 爬坡能力，设计速度 140km/h，最大载客量 2428 人，可实现与璧铜线、27 号线等的跨线运营。列车座椅采用横纵结合布局，配备无线充电、多媒体屏幕、智能照明、空气净化等设施。

15 号线列车的车身涂装和璧铜线有不同：挡风玻璃外黑区增加了金色条带和白色条带。蓝色部分面积有缩小。

15 号线是重庆中心城区首条城轨快线，采用全自动运行模式，设计时速 140 公里。一期起于重光立交，止于两江影视城，长约 39 公里，设站 14 座，均为地下站，其中换乘站 8 座；二期西起曾家站，东至重光立交(不含)，长约 33 公里，设站 11 座。

15 号线两江影视城-井口预计于今年底开通。

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