#日本铁道情报# ①JR东日本新型混合动力气动车HB-E220系双驾驶台车（HB-E220）1辆+单驾驶台车（HB-E221+HB-E222）1组今天从神户川崎重工出厂发往盛冈。②大船渡线自今年1月起陆续开始更换キハ110系，3月调图时已全部更换完成。转入キハ110系共10辆，来自小牛田和郡山，含4组（キハ111+112）+2辆（キハ110）。淘汰的キハ100形部分已遭废车。被转让至ひたちなか海滨铁道的3辆中，キハ100-40（原车号获保留）被内外装饰一新，将作为主题观光车辆下月起率先投入运营。③GV-E400-8（原新津车）于今年1月回送至秋田，日前换上秋田车配色全新亮相，确定已转属秋田，为本周五奥羽本线新庄-院内间恢复通车作准备。④今年3月调图中，JR西日本新开服务世博会的“エキスポライナー”列车，从新大阪经梅田货物线直通樱岛线，由323系和221系担当。此外为满足周边地区游客需求，消失35年的奈良线特急“いにしへ”近日临时复活，配车289系车头贴有国铁特急风格的装饰。⑤原JR东海静冈地区211系5000/5600番台3辆编成12组被转让至三岐铁道，其中8组将改称为5000系投入三岐线以替换现有老车，剩余4组为拆件车。