【特朗普汽车关税问题摇摆：制造业回流美国是伪命题】4月16日，参考消息援引外媒报道称，美国总统特朗普当地时间4月14日表示，考虑对25%的进口汽车及零部件关税进行部分豁免，让车厂有更多时间调整供应链。

一家全球零部件企业高管在接受记者采访时表示，美国想要借此重塑全球汽车产业链的格局，并让汽车产业制造业回流美国，但是汽车产业链经过长时间的发展，早已形成较为稳定的全球化布局，而且美国对进口零部件已有严重依赖，打破格局不是一朝一夕的事。

美国汽车研究中心数据显示，目前全美在售车辆中，进口车占比达48%，且本土生产的汽车平均含有30%的进口零部件，这使得美国对汽车产业加征关税的实际影响远超预期。

特朗普在3月26日的表态中强调“汽车关税将会是永久的”，并声称“在美国制造汽车无需缴纳关税”。

但汽车分析师伊万·德鲁里强调：“美国没有任何一款汽车能实现100%本土零部件生产，所谓‘完全本土制造可避税’的设想违背现代汽车工业基本规律。”

事实上，汽车零部件的发展壮大史，是半部全球化史。汽车零部件的全球化，不仅有助于优化资源配置，提高生产效率，更能实现汽车零部件企业的专业分工和全球化供应链管理，以便更好地满足市场需求，降低生产成本。

市场认为，若汽车全球供应链的断裂将带来严重的连锁反应，通过加征关税来引导汽车制造业回流美国是一个伪命题。