全球首条机场单轨捷运 重庆江北机场T3B-T3A POV

昨天（9日），重庆江北国际机场 T3B 航站楼正式投用。连接 T3A 和 T3B 航站楼的APM 系统也同步投入使用。

江北国际机场捷运系统是全球首个采用跨座式单轨制式的旅客捷运系统，同时也是首次在单轨制式中运用了无人驾驶技术。相较于单轨 2、3 号线有更高的自动控制水平。此外，系统内还设置了 10 组新一代平移型道岔，较以前减重 40%，还提高了道岔设备的稳定性和位移精准度。

配车上，目前江北机场捷运采取 4 节编组列车运行模式。由于每节列车均可单独拆分运行，因此后续条件成熟后将出现更多种类编组，从单独 1 节到至多 8 节（屏蔽门改造后可实现）。

另外还有非常细微的一点：江北机场捷运单轨梁两侧均不设置接触网。这是因为每节列车自带电容，可以自带动力运行。现在，光秃秃的单轨梁也成为一个有趣的看点。

我们明后天还将继续更新江北机场 T3B 航站楼实地打卡视频，欢迎关注。

#溜鹤视频##重庆江北机场T3B航站楼正式投用# http://t.cn/A6rNZ1Zm