马自达发布了2025 年版《马自达技术报告》
开发能够为老款车型零部件（转子引擎）的生产供应做出贡献的砂型铸造工艺。
马自达针对“NA Roadster”和“FC/FD 型RX-7”提供名为 CLASSIC MAZDA 的服务，但实际情况是，由于模具的维护和管理难度，仍然有很多纯正零件无法再供应。马自达开发出了无需使用模具即可进行小批量生产的新型砂型铸造工艺，并开始使用该新工艺生产原本采用砂型铸造生产的转子发动机转子。
3D打印机作为一种不需要使用模具的方法正在变得越来越普遍，但由于这需要对制造工艺进行重大改变，并进行与新车开发所需的相当的耐久性测试，因此砂型铸造是目前最佳的方法。
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