24年底的消息了，下面采访稿纯机翻，但我看翻得挺好 不改了。如下：曾担任过劳斯莱斯和阿斯顿马丁高管的鲍尔默Balmer 表示，新款 Lotus 超级混合动力车将使用现有的 Lotus EV 平台打造，该平台在内部被称为 EPA，是 Eletra 和Emeya 的基础。“该架构具有实现这一目标的灵活性，”他说。“汽车内有足够的空间来安装内燃机、油箱和排气管。”鲍尔默表示，新款超级混合动力车将采用 900V 电气架构，可实现超快速充电，一次充电和一箱汽油的续航里程将超过 680 英里。

Lotus 超级混合动力汽车很可能采用吉利全新雷神动力混合动力系统的性能导向版本，该系统结合了内燃机和电动机，并在其传动系统中使用一系列离合器在它们之间切换动力流，以确保内燃机始终以最高效率运行。“目前和未来 12 个月在中国曝光的情况将改变人们对混合动力汽车的普遍理解，这是令人兴奋的部分，”Balmer 证实。

Lotus 对电动汽车的重新思考也意味着 Emira 跑车的生命周期将延长至 2030 年以后，这对美国 Lotus 车迷来说是个好消息，他们在 2024 年购买的轻型中置发动机轿跑车数量超过全球任何其他市场。不过，快速敏捷的Emira V-6不会存在太久，因为其增压式 3.5 升丰田发动机不符合计划于 2025 年实施的严格欧 7 排放法规。V-6 的停产也意味着这将是最后一款配备手动变速箱的 Lotus 车型。

从 2026 年起，所有 Emira 都将搭载强劲的梅赛德斯-AMG 2.0 升涡轮增压四缸发动机，该发动机仅配备八速双离合变速箱。梅赛德斯-奔驰最近宣布将斥资 150 亿美元确保其内燃机至少能继续生产到 2035 年，这使得 Emira 的生命周期可以延续到 2030 年代。而且，Balmer 表示，其灵活的空间框架结构意味着 Emira 车型系列可以扩展到目前提供的单一双门轿跑车之外。

除此之外，鲍尔默还认为 Lotus 产品线中还有另一款跑车的空间，这款车将位于 400 马力、售价 10.7 万美元的 Emira 和 1972 马力、售价 230 万美元的电动Eviya 超级跑车之间，首批 Eviya 刚刚开始交付。鲍尔默强调，目前还没有生产这种汽车的计划，但如果真的投产，逻辑上它可能会采用超级混合动力系统，生命周期可能会延续到 2035 年以后。“拥有一款该系列的跑车——在 2030 年拥有复数的跑车——是我个人希望看到它的原因，”鲍尔默说。“但这纯粹是猜测。”#车评精选##汽场全开##懂车老王#