飞机的自动驾驶使用已经有很多年了。
航空器在设计自动化程序时，
强调的是自动化设备的使用，
只是减轻人的工作负荷，
而非取代人的工作。
使用自驾时，也必须全程监控其工作状态，
一旦偏离预期，必须马上人工接管。
现在的汽车智驾，在地面道路上，
周边环境的复杂程度会考验智驾系统的反应。
在使用智驾系统时，还是做好随时人工接管准备。
发布于 上海
巡航日志
飞机的自动驾驶使用已经有很多年了。
航空器在设计自动化程序时，
强调的是自动化设备的使用，
只是减轻人的工作负荷，
而非取代人的工作。
使用自驾时，也必须全程监控其工作状态，
一旦偏离预期，必须马上人工接管。
现在的汽车智驾，在地面道路上，
周边环境的复杂程度会考验智驾系统的反应。
在使用智驾系统时，还是做好随时人工接管准备。