ESA与泰雷兹阿莱尼亚（Thales Alenia Space）正式委托空客（Airbus）研制ExoMars 2028火星探测任务的着陆平台。该着陆平台将承担将罗莎琳德·弗兰克林号火星车送达火星表面的任务，预计在2030年实现着陆。
根据任务规划，着陆平台需在火星大气层再入、降落伞减速阶段后，通过反推将下降速度从45米/秒降至3米/秒以内，最终依靠支架系统实现软着陆。空客团队将主导研发机械结构、热控系统及推进装置，包括配备双向坡道的着陆平台，确保火星车可通过最优路径驶向火星地表。
罗莎琳德·弗兰克林号火星车将是首个具备两米深度钻探能力的火星探测器。该火星车原计划2022年由俄罗斯的质子运载火箭发射，因俄乌冲突导致取消。目前空客正协同泰雷兹、欧空局及NASA进行系统升级，包括加装NASA提供的放射性同位素加热单元（RHUs）以应对火星极端低温，并开发新型自主控制软件。项目最终确定采用NASA的运载火箭，计划2028年发射，避开火星全球性沙尘暴季节后于2030年实施着陆。