大六座 SUV 正在开启真香定律。

随着俩娃家庭越来越多，六座 SUV 基本变成了刚需。前两天零跑 C16 来了一场用户分享会，C16 上市 9 个月的时间销量已经突破 5.5 万辆，借着零跑的数据来看看国内家庭用户用车需求的变化。

- C16 的用户画像中 90% 已婚，50% 为二胎家庭，55% 用户子女教育为首要消费支出，6成的增购用户，近3成的换购用户。

- 俩娃以上的家庭，五座显得有点无能为力，双安全座椅的布局直接就变成了四座车，长途出行几乎无法照顾宝宝，现阶段多数六座车型二三排都是可以放置安全座椅的，所以单从座位数量上就从 4 → 6。

- 实用性也是大幅提升，6 座除了俩娃的安全座椅搞定，还能带老人同时出行，所以采用 2+2+2 六座布局的含金量还在提升，232 布局几乎在国内市场被淘汰。进一步释放车内空间，后排娱乐屏对小朋友的吸引力不必多说。

- C16 这种 SUV 设计会驾驶员更友好，不会像 MPV 一样对前排进行「减配」，驾驶质感也更好。

- 三排安全也是目前大家讨论的重要环节，中保研的调查结果显示，二胎家庭安全焦虑指数较一胎家庭上升 58%。目前 C16 在最新的中保研安全测试中全部都是优秀评级，目前行业内也越来越多的车企开始进行高速追尾测试，来验证三排安全。

零跑最大的优势必然是品价比了，C16 现在 15 万的起步价，配合上其自身的产品力，能和 Ta 掰掰手腕的还真不多了。#大六座SUV井喷元年#