2004 年 2 月 21 日（February 21, 2004），在位于中国集通铁路（Jitong Railway）的正镶白旗站（Baiqi）附近的铁路上，一辆东风4型内燃机车（DF4B）6011号机车正在这个大雪的白茫茫的地方停靠，该车也是那时候集通铁路上为数不多还在使用内燃机车的一款车型之一，而那时候的集通铁路，通常采用蒸汽机

2004 年 2 月 21 日（February 21, 2004），在位于中国集通铁路（Jitong Railway）的正镶白旗站（Baiqi）附近的铁路上，一辆东风4型内燃机车（DF4B）6011号机车正在这个大雪的白茫茫的地方停靠，该车也是那时候集通铁路上为数不多还在使用内燃机车的一款车型之一，而那时候的集通铁路，通常采用蒸汽机车为动力，也曾经是当地的一个记忆，2005年蒸汽机车退役后，集通铁路采用内燃机车为动力，目前基本上已经实现了电气化，这里的变化还是很大的，这也反映了21年来集通铁路机车动力的一个变迁。
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