目前来看Hi4-G的实际能耗表现在长途干线场景下效果一般,和油车拉不开能耗差距。电池容量太小,满电只够从服务区起步出匝道,动能回收只能踩刹车或者手动开启。重卡高速上跑起来踩刹车的时间很少,电池就长期处于亏电状态,遇到爬坡需要电机出力的时候电池没电就摆烂,最后还是发动机扛下了所有
发布于 上海
目前来看Hi4-G的实际能耗表现在长途干线场景下效果一般,和油车拉不开能耗差距。电池容量太小,满电只够从服务区起步出匝道,动能回收只能踩刹车或者手动开启。重卡高速上跑起来踩刹车的时间很少,电池就长期处于亏电状态,遇到爬坡需要电机出力的时候电池没电就摆烂,最后还是发动机扛下了所有