本周一辆703RR被恶意推到造成脚踏未收回导致车架接耳断裂，原因是车衣下角捆在变档杆上，脚踏被车衣紧绷住无法收起，肇事者从右向左硬是以侧支架为支点推翻车辆，2百公斤车重全部砸在左脚踏尖上，左脚踏尖端被砸弯，可见冲击力之大。
肇事者是该小区出名的精神疾病患者，很年轻患上自闭症加狂躁症，目前在派出所干预下，家属与车主已达成赔偿条件，车主不忍给这个艰难的家庭更大压力，我司得知事件经过后支持车主善良之举，接下来跟车主对接修复车辆及分担损失。
703RR已交付几千辆，倒车、摔车情况无数，赛道上高速摔车都不会断车架接耳，但这种巧合捆住脚踏无法收起加人为故意，确实预防不到。
本周最后一款ADV踏板剑齿虎也发布了价格，至此，各家的优劣势都摆在车友面前，以剑齿虎为例，更轻的簧下重量这一项优势，换来更高的成本、更重的车重、更小的储物空间（一顶全盔）三项劣势，为了一个牺牲三个，属实让用户闹心。
有没有可能世上还存在第三种技术，同样具备更轻的簧下重量，却不增加成本，不增加车重，依然能放两顶全盔超大储物呢？如果能造出这样一款ADV踏板，动力再比剑齿虎大50%，这还会让车友纠结吗。
大家可以看出，我跟广大车友一样，从玩车那天起就在感叹、纠结、愤恨中活到现在，总觉得车企的车辆不是这里欠缺一点就是那里没考虑周全，各方面都满意的，价钱又感觉贵的离谱，总之对车企恨铁不成钢，不知大家对这一波踏板ADV对垒有无同感。
如今我自己有车企，可以化悲痛为力量把愤恨作为鞭策，扪心自问，你自己能不能造出不让人闹心、各方面都满意的好车。
技术创新是提升产品竞争力的唯一途径，也是改变企业命运的最优方案，我们会秉承这个理念用新技术打动用户，敬请期待接下来升仕与众不同的踏板车产品。
感谢大家支持！
祝各位周末愉快！[微风][微风][飞机][飞机] http://t.cn/A6BiArUv