坚持长期主义的迪迪，骨子里有股子坚韧劲儿，30年如一日从来都是无惧艰辛，面对困境不退缩，做难但正确的事最终的结果反馈一定不会差！

搭载在仰望车型上的天神之眼 A与搭载在腾势以及比亚迪中高端车型上的天神之眼 B，均可以高分完成城区道路、快速路、高速路、泊车全域领航，适应性如此强大的背后，毕竟是超440万台具备L2级以上智驾车辆撑起来的庞大数据库反复校验训练的结果，在应对突发状况时反应快、处理效率高。春节前顺着长江沿线驾驶的五千里路，也深刻验证了天神之眼对环境的感知能力强、拟人化操作的灵敏度高。

然而，智驾在高端车型上的运用与推广不是终点，普及智驾让人人都买得起也用得起才是归属。这件事情上迪子是认真的，天神之眼 C在更多10万级以下的车型上搭载，算上7万元的代步车海鸥在内，让绝大多数消费者买入门款的车就能够享受智驾带来的便捷。换个说法，也终于等到这一天，比亚迪率先把智驾的价格也打下来，配置多了但价格不变，别提有多香！

值得信赖的天神之眼，通过大量的实操训练与反复的强化学习，让驾驶员拥有一颗足够应对日常行车场景的最强大脑。开启天神之眼驾驶员就仿佛打开了上帝视角，能够感知环境变化并提前预判决策，保障行车安全。

相信智能驾驶领域的排头兵迪迪，今年真的开挂了！#汽车资讯##中国汽车格局打开#