昨天还在说小米“定价逻辑”的事儿，今儿就又有个教材了，别克发布会上表示他们重新梳理了这个定价逻辑…摇身一变变成了合资品牌第一个全面铺开“一口价”的品牌。主打一个先对自己狠，再教育市场…#别克全面开启一口价#

一口价上汽通用搞了一段时间了，效果不错，主要是免去消费者到店跟销售扯皮拉锯战的时间，以及取消地区之间的价格差异。但之前还仅限于私下高端车型。这下别克也全面加入战局，说是后面新车不管什么能源类型什么级别，都是“新能源定价”，其实简单来说就是我昨天说的“成本定价法”，不再追求锚定的“合资/自主+级别”，也不用考虑店头价格浮动，让消费者选择的时候更注重产品力的好坏，而不是到底优惠多少值不值。

直接两个走量版本君威和一口价，25T是10.69万，28T是12.39万…基本就是这个路子，这个价格首先你不用考虑值不值，肯定值，值的基础上你的购车需求跟这台车是否契合，甚至弄了个试驾基金，客户到店试驾就有礼金，属于纯纯花钱买口碑，而且“零议价”以后，大家买车也不用担心背刺或者买亏了之类的，保值率也有保障，确实是轻松了不少。相当于是别克跟消费者换位思考，解决汽车消费理念最大的痛点了。

据悉后面还有昂科威Plus白金版在3月上，全新插混MPV在上半年，到时候看看这俩车的价格，就知道别克这个操作合资友商是不是该学习学习，别老端着了
#别克明牌卖车你敢跟吗##别克君威##君威#