过去的2024年，有一个合资品牌通过过硬的产品，精简的配置序列和直接的定价方式，获得了消费者的认可，成功在 24 年逆市拉动销量实现六连涨，这就是别克。

在今天的别克 2025 春季新闻发布会上，别克准备再接再厉，把去年“一口价”的营销经验，做成整个品牌的定价模式。这让别克成为合资品牌中第一个实现全部新车型新能源定价模式的企业。表面上是定价方式的变化，实际上还有更多深层的原因。

1：合资模式现在进入了新阶段。随着国产品牌技术水平的提高，合资企业长久以来“市场换技术”的路线日渐式微。中国消费者现在更愿意看到的是符合中国消费者需求的原生产品。别克进入中国市场 28 年，打造了完整稳定的高质量本土供应链。这就为车型“一口价”模式带来了良好基础。

2：通过技术满足用户多元化的需求。别克想要做的是依托自己强大的技术储备和本土研发体系，打造一个用户需要什么，我们就可以提供什么的良好体验。比如奥特能 2.0 多元驱动平台，可以支持纯电，插混和全新增程技术。让用户永远可以在自己喜欢的品牌上找到自己喜欢的产品，无需纠结妥协，用户粘性可以显著提高。

3：通过一口价模式，一方面降低用户的选择成本，让消费者购买车辆摆脱议价的烦恼。再一方面，表达了别克对用户的承诺和保证。第三，可以将 4S 店的定位转变。变成客户享受服务，关注、体验产品力的平台。客户不再担心价格背刺，4S 店也不用再跟客户在车价上“斗智斗勇”，可以让别克更好的保证用户利益和经销商渠道良性发展，做到“三赢” 的结果。

2025 年，别克将要在 MPV，SUV 和轿车三大家族推出 4 款新车型和 6 个改款车型。继续坚持纯油，纯电和混合动力多元产品的发展策略。通过一口价和简化的 SKU，让用户摆脱价格和配置焦虑，让 4S 店回归服务本身。另外，从 3 月开始，别克还有“千万试驾基金”给到到店试驾别克车型的消费者。

别克的一口价，不只是定价，它更像是对消费者的承诺。更是别克不仅在技术上持续创新，更是在消费者体验上积极拥抱变化的印证。

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