再补两张长生停车场改造后的图。长生停车场用之前预留的位置扩建之后运用库新增了 5 条股道，可以存放更多列车。

此外，因为 6 号线东站延伸段暂时需要单独运营，而且刘家坪没有折返条件，列车需要运行到长生停车场再进行折返。大家可以看图 1 中部的交叉渡线，这就是 6 东的折返点。

估计了一下，从刘家坪到长生停车场单边就需要 1.1 公里左右，这类似于江跳线的跳磴站，折返也需要很多时间。而这也将影响列车间隔，期待后面轨司的运营安排。[思考][思考]

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