GS7939｜天津滨海—郑州新郑｜A332｜B8596｜1小时31分钟｜629km#不止飞行##飞行日记##天津航空#
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听闻海航系旗下的宽体都要退役或收回去，抓紧时间来打卡，天航祥鹏首都的A330都没坐过，今天先打卡天航的A332[打call]目前天航运营着4架A332，A333已经都退完了[苦涩]执飞天津到杭州三亚等几个国内航点以及天津西安伦敦、天津郑州悉尼还有马上复航的重庆伦敦等洲际航线。

本次体验的是天津郑州悉尼的国内段，也是每周两班仅有的天津郑州航班，提前买经济舱250R公务舱750R，没舍得上商务，A332前仓2-2-2的大板凳就算了吧[二哈]执飞飞机前一天停场今天居然还是廊桥登机，提前两个小时到登机口发现发动机还在罩着[笑cry]

时隔两年又来天航的休息室，比口罩时期好了但不多[摊手]饮料还是仅有的几种碳酸饮料，唯一的果汁还是大瓶装的，比前两年有进步的是多了天津特色的海河牛奶，非餐点也只有水果蛋糕三明治。

虽然只有600多公里的航程，实际上航路要绕飞到太原在拐弯，飞机时间达到了一个半小时，正值饭点以为天航恢复全服务航司能发个米汉堡之类的，结果啥吃的都没有[融化]ptv真的很卡，连航图都看不了[允悲]混到超经第一排间距倒是很宽敞，长途飞行舒适度应该还不错。

落地郑州停靠国际区廊桥，然后下楼梯坐摆渡车，很多乘客不理解为什么停靠廊桥不能走，如果乘务员能在下飞机前解释一下可能会更好。当然在这方面长沙机场做的就很好，有国际国内可转换廊桥就方便许多，广州长沙内罗毕就可以直接从廊桥下机http://t.cn/A61XFtqW航班上座率大概五成，也就十几个去悉尼的，剩下都是到郑州的。居然是第一次打卡郑州机场，之前在长沙距离太近了没航班，也就小时候从沈阳飞南方经停过郑州但没出过机场[二哈] http://t.cn/RU9NtvS