你们这帮人还是不懂德系设计的精髓。配图3的人只想嘲笑这个造型，却根本没想到德国工业设计的根源就是形态遵从功能（form follows function）的包豪斯（bauhaus）风格。

达哥不这么想。

后排出风口有一个巨大的问题，就是叶片容易无意间被跷二郎腿的乘客破坏。这设计直接让叶片靠车中央区域，而且还做成了内置的方式而且通过单独的一个摇杆来控制上下左右，这非常包豪斯，不用屏幕就做到了机械结构最小化，功能最大化（MM理念，本田曾经也提倡过）的效果，甚至是个近几年来的屈指可数的内饰功能性设计突破！

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