早上看了一下小米SU7飞坡那个视频。

看过程确实是过了坡先爆了胎（拉烟），然后断了下摆臂（摩擦印），所以这事儿跟较差的路况和过高的车速（以及薄胎）有关，但跟酒不酒驾没啥关系，酒驾只牵扯到向车企索赔和保险理赔的合理合法性。所以小米的回应分两部分开来看，一部分是说超速+坑是导致断臂的原因，第二部分是说因为某些原因放弃当场保险定损理赔。

铝合金有很多好的特性，比如轻，比如硬，比如高级，但唯独韧性不如钢材，这也是为什么专业的越野工具车都会选择钢材作为控制臂材料的本质原因——在极端环境下相对可靠。

其实如果能控制车重，用钢材控制臂也没啥问题，但纯电车还是太重了，不减重动态和能耗都问题很大，而且现在市面上为了营销宣传，唯材料论者还是挺多的，钢材控制臂它就不正义，不高级。