全球头部车企负债究竟有多少？让我们一探究竟

不卖关子，我的观点是“谈负债要谈企业规模和营收”。像比亚迪这类企业规模越大，相对它营收越高，对外采购合作体量就越大，对拉动经济增长作用更加明显。负债和营收是成正比的。对于车企而言，体现在财报上就是应付账款的增长。

从数据图片上，我们可以了解到全球主流车企的总负债普遍很高、国内车企的总负债相对较低。而且，有息负债反映企业真实负债水平，全球主流车企有息负债情况是总负债的占比较高，国内主流车企有息负债规模相对较低。

另外，可通过应付账款占营业收入的比例这一指标来衡量，若该指标越低，说明该企业相对于其营收规模，未到期支付的供应商货款比例越低。