#F-35# 每年的 1 月下旬、2 月初，F-35 和其他研制中的美军装备，都会迎来一阵负面新闻集中爆发期，为什么呢，因为美国国防部下属的审计机构 DOT&E 每年都会在这个时间发布上一年度的 DOT&E 报告。

但是，这些审计报告真的专业、客观吗？

客观个 P 啊，这些审计报告基本上只做一件事：好的方面一概不提，坏的方面添油加醋，语不惊人死不休。

回顾过去十几年，每年 DOT&E 的报告都会把 F-35 骂个狗血喷头，仿佛这个项目要完蛋一样，可是这么多年过去了，F-35 项目不仅没下马，还越来越好了。

美国的审计机构，不管是 DOT&E 还是 GAO，主要的职责就是喷 fen，起到一个给民众洗脑的作用，让民众相信：我们的审计机构连政府都敢骂，我们的政府是被监督着的！我们的政治体制是 zui 优秀的！

至于内容的严谨、专业、客观，人家才不管那些呢！他们只会洋洋得意：“你看我骂政府骂得多狠！你看媒体和选民都在夸奖我！”

国外有专业分析人士说过一句很经典的话：如果一张纸价值一块钱的话，印上 GAO 的审计报告后，这张纸就只值 5 毛了。

因此，凡是搞严肃的 OSINT 的研究者，对 GAO、 DOT&E 的报告，都是持批判态度阅读的，只看其中携带的那部分干货（这些审计机构能接触到普通人接触不了的内部资料），而对其观点一概不相信。

只有那些素质低下的军事自媒体，才会对 GAO、 DOT&E 的报告不加批判的全盘接受、甚至进一步煽风点火。

今年的报告一出来，国内的一些自媒体可算是又找到蹭流量的机会了，比如这个 “F-35 TR-3 毫无进展”（图1），简直让人无语，因为就在几天前：

飞行国际网站 2025 年 1 月 29 日报道：因为 TR-3 的研制中的【积极进展】，美国国防部 JSF 项目办公室将每架 TR-3 飞机扣留的罚款（实际上是洛马制造飞机的利润）从 500 万美元/架降低到了 380 万美元/架，即支付给了洛马少部分的利润，作为一种奖励。（图2）

这叫 “毫无进展”？

2024 年 7 月 19 日，美国国防部批准了 TR-3 的 F-35 恢复交付，这叫 “去年一年毫无进展”？

你可要点脸吧！

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另外我再给大家补充一个 GAO、DOT&E 常用的春秋笔法的手段：

在提及 F-35 Block 4 升级时，这些审计机构永远都只提及 TR-3 ，仿佛 Block 4 = TR-3 一样，但其实这是完全错误的：

Block 4 有 80 多个升级项目（不同的来源有的说是 84，有的说是 88），TR-3 计算机硬件，只是其中的一个升级项目。

TR-3 是 Block 4 的所有升级项目里，进展最不顺利的一个；而这些审计机构通过 “只批评 TR-3、不提及 Block 4 其他积极进展” 的手法，极大地歪曲了公众的认知。

比如，F-35 Block 4 在过去几年有以下积极进展：

* 提前 5 年交付了自动防撞地系统（Auto-GCAS）
* 提前 5 年交付了临时全动态视频功能（IFMV）
* 提前 15 个月完成核武器集成试验及认证（DCA，即 B61-12 核弹）
* 通过 “敏捷开发”、“持续交付” 理念的应用，比原计划提前了几年交付了第一个 Block 4 功能（2019 年交付的自动防撞地系统 Auto-GCAS）
……

这些积极进展，审计报告里是绝对一个字也不会提的，自媒体更是不会提。

新技术的应用，一帆风顺是绝不可能的；遇到一些问题再正常不过了。把这些问题夸大、歪曲成 “整个项目存在什么根本性的问题”，是完全错误的。

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常言道：知己知彼，百战不殆。

客观地研究对手、准确地认识对手，是我们取得下一场战争胜利的必要条件；

无脑地转发 GAO、DOT&E 的 “战略忽悠” 信息，无异于充当美国人的渗透工具。

各位军事自媒体，你们不妨想一想：对不同时间的资料，你有纵向的汇总分析吗？对不同的机型，你有横向的对比分析吗？你每天做的，是不是就只有从推特、FB、IG 上复制人家发的新闻？

我打心眼里看不起你们这帮无脑的翻译机器。