【据意大利motorsport报道，周冠宇有望成为法拉利第三位车手】
赛历上大奖赛数量的增加使得一级方程式车队更加重视后备车手的作用。车队意识到，在一个有 24 场大奖赛的赛季中，不能排除首发车手无法上赛道的可能性。

去年，奥利弗·贝尔曼凭借沙特阿拉伯大奖赛的机会迎来了职业生涯的转折点，周末卡洛斯·塞恩斯因阑尾炎被淘汰。凯文·马格努森患上严重流感后，贝尔曼也在最后一刻被征召参加比赛。此前，在巴库马格努森的超级驾照被扣满了12分，贝尔曼取代了马格努森本人参赛。

对于贝尔曼来说，替补角色至关重要，他出色地利用了这个机会，成功地在他准备与哈斯一起开始的赛季中取得了飞跃。但数字表明，他的案例仍然是一个例外。

考虑到2025赛季，由于六名年轻车手晋升首发位置，许多车队不得不重新审视自己的计划。有些车队将“后备车手”与“新秀”的经验水平差不多（新秀将参加新体育规则规定的四场 FP1 比赛），但趋势是拥有经验丰富的车手，保留可用的人员，可以让团队的风险更可控。

最近几周，周冠宇的电话经常响起，证实了更多车队需要一名经验丰富、无需承担其他事务的车手。那些拥有全职参加 WEC 或印地赛车的后备车手的人将不得不考虑许多伴随的问题，这是一个令人头疼的问题，在某些情况下还远未得到解决。

罗伯特·施瓦茨曼结束了与法拉利的合作，他的退出将阿瑟·勒克莱尔和安东尼奥·福科提拔为参考“新秀”，他们将分担 FP1 赛段。替补车手的角色由安东尼奥·乔维纳齐担任，他将参加所有与 WEC 锦标赛不同时间的大奖赛。

如果像去年在吉达发生的那样（周六早上贝尔曼最后一刻征召）吉奥维纳兹将是替补上车的人，但如果提前通知的话，则由贝尔曼上场。在马拉内罗，不排除在周末吉奥维纳兹不能上赛道时，招募一位有F1经验的车手与吉奥维纳兹轮流的可能性，周冠宇就是很符合这个条件的人选。

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