目前所欠国内订单全部集中在下周17号开始生产，近期都在赶出口单，我们做好了抽调两条线人员加班的准备，晚放假几天，把国内订单发完货再回家。
往年没遇到这么繁忙的情况，2024年很反常，25年估计更忙，解决产能问题，扫清企业发展最大阻碍，储备了好几款准备开春上市的新车，但愿能如期与大家见面。
有人预测25年是摩托车最卷的一年，我认为自打人类发明了商品交易，“卷”就是其中之道，卷产品特色，卷质量，卷价格，没有特色就卷质量，啥都没有只能卷价格，诺基亚帝国坍塌是因为价格太贵还是质量不好，都不是，因为产品没特色。
升仕目前还没到走投无路只能卷价格的地步，我们储备了很多款极具特色的产品，让用户体验不一样的快乐。
昨天和法国客户、媒体十多人访问团座谈，他们问我怎么看乔布斯，我没看过乔布斯任何自传和有关书籍，我仅从使用过多款苹果手机，从产品更新迭代上谈我的感受，我认为乔布斯从一开始就没把手机当个打电话的功能型产品来研究，他把手机当成形影不离比爱人还重要的艺术品来对待，假如我给大家命个题，你们就能体会一开始如何定义手机研发方向，一部手机应该具备哪些功能才能让用户每时每刻都惦记着打开看看，瞧瞧，你手里的手机是不是具备了这个功能。
同样，一辆摩托车如何让用户时时刻刻都想骑，这就是他的特色。
一个伟大的产品研发领导者，他内心的艺术修养、充满着浪漫主义精神色彩、对美好生活的展望、对快乐的追求、对未知世界的憧憬，换而言之，他更像是用产品代替画笔和音乐的艺术家。
我之所以这么理解，因为我对摩托车的热爱，我对摩托车产品特色的定义就像是在欣赏一幅画卷、聆听一首美妙旋律，我很难具体描述感受，但一定要把用户带入和我一样的境界，爱不释手、夜不能寐，总想看看、摸摸、骑骑。
大家不要着急对线，目前上市的所有车型都达不到我所说这些，年后开春，假如有款这样的车上市，我会告诉大家，让大家去品，去感受我所说，我在此提前预告，这款车可能是国产同级别最贵的，销量最大的，希望大家保持怀疑，鉴证最后的惊讶。
升仕，一定会把产品特色放在品牌发展首位，不会为生存而放弃信念，我们早已过了为五斗米折腰的阶段，假如某一天，我和我的设计师们丧失了创作灵感，失去了对艺术的热爱，我们眼前只能看到冷冰冰的摩托车，那时，升仕将随风湮灭。
上篇微博评论区里，703T的改进意见我们都已看到并慎重研究，会在发售前做好取舍和改进。
祝各位周末愉快！[飞机][飞机][微风][微风] http://t.cn/A6unxP6U