话说回来，行政级座驾现阶段确实尊界更有机会一点，主要是轿车这种造型大家普遍认可。而且华为届时把非凡大师再跟尊界做个强相关，基本上也就坐实了高端。

要是说蔚来的消费者主要是些科技新贵，那尊界的基本盘就是私营实体企业主…大小100万的车大家都是买来开心的，但量上来说，私营实业主还是更多些，尤其是增程车用户体量也是更广的。

而且确实尊界从车型定位可以平替D级车。

而ET9更多的可能要通过Baas降低购买门槛来向下兼容新客。