1.南京公交采购的创维7米无人驾驶巴士近期在南京河西博览中心参展，型号为NJL6700EVD1，具体数量未知。
采用现有小蓝鲸微循环涂装，车内1+1布局，位于后轮的最后一排为2+2，不设有无障碍翻板和无障碍区域，一共12座。无人驾驶巴士不会投放在常规公交线。
2.南京高淳淳科公交采购20部的10.5米插电式柴电混合动力客车由宇通中标，单价90.9万，交付周期60天。不出意外会是宁波/天津现有的ZK6106CHEVPG1同款，二级踏步宇光造型，中部4排后山5排（相较于淳科209路现役H10后山增设一排，其余基本无异。除非甲方在车内增设大型设备）。
据了解这批车或将用于长距离城乡线路，以缓解电车行驶多年后的续航焦虑。目前，高淳203路是高淳仅次于209路的第二长线路，209路现役旧款V脸油电H10，而203路现役的主力车型开沃NJL6100BEV37已经服役近7年。