临近年末，蔚来办了NIO DAY。说实话，汽车圈已经很久没有让人打起精神的亮点了。而NIO DAY拿出了汽车界最大年会的阵势。

听说这次现场来了2.2万多人……

反正现场车友开的小摊位，几乎都是大排长队的，很多东西都卖断货了。走在人山人海之中，有点过年逛庙会那味儿。

蔚来这次发了两个新品，一个ET9，还是一如既往的行政系列豪华高冷感；一个子品牌萤火虫，主打一个小巧活泼，年轻活力。

NIO DAY已经办了8年了。但很多人印象最深刻的，还是2019年底。蔚来资金链断裂，完全靠车主支持，才算把NIO DAY办起来。

后来的事情大家都知道了，蔚来很快走出了那个至暗时刻。

有了这个历史，让蔚来NIO DAY多了难以复制的一个性质。

即使充斥营销，也不会改变这个本质。

它像是那个给车主写新年献词的人，生活再难过，只要在这个时刻感受着，就有一种都会好起来的力量。

就像他们给车主拍十年总结纪录片，一群中产，过去十年记住的大都是人生最低谷的时候。

有人说，自己最难过的人生阶段，每天在车里睡觉的半小时是最放松的；有人说，在口罩那会儿，为了不传染家人，在车上睡了很长一段时间。

这些生活画像，现在被蔚来NIO DAY记录了下来。很鲜活，也很有力量。很少有车企能做到这一点。