比亚迪的“智造”

在全球化浪潮中，中国制造业正以惊人的速度和规模走向世界舞台的中央。
2024年11月29日，比亚迪以常州工厂命名的第二艘滚装船“BYD CHANGZHOU”从山东烟台始发，在江苏连云港和太仓港搭载近5000台比亚迪新能源汽车后，将驶向英国的Bristol港和荷兰的Rotterdam港。

从中国制造到中国“智”造， 在全球汽车产业电动化、智能化转型的关键时期，中国车企正以前所未有的速度崛起。比亚迪更是以其前瞻性的战略布局和强大的研发实力，成为了中国智能驾驶领域的领军者，也是中国“智”造出海的一张亮丽名片。

随着全球智能驾驶市场竞争日益激烈，高端车型的智能化程度变得尤为重要。在“智驾”领域，我们的自主品牌可以说是实现了弯道超车。而作为“智能化领域”后来者的比亚迪，依靠强大的研发团队，逐步追赶到了行业前列。

早在年初的2024比亚迪梦想日上，比亚迪就公布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，同步带来的璇玑架构展现出了比亚迪对智能汽车发展方向的理解。作为首个智电融合的智能化架构，璇玑架构的“智”代表车内软硬件智能化配置，而“电”则是车辆底盘、电驱系统等执行机构，通过“一脑、两端、三网、四链”将车辆由内而外多个系统之间实现智能互联，给到用户超越同级同价位产品的行驶质感以及安全性。

在智能驾驶研发领域，比亚迪已经拥有4000多名工程师，实力稳居第一梯队。在智能化的下半场，比亚迪将投入1000亿元研发资金，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶，赢得未来的技术话语权。

作为中国汽车行业的龙头企业之一，比亚迪深知自身在推动中国智驾技术向前发展中的责任与使命。除了独立自主研发的能力外，比亚迪前瞻性地实施了开放合作战略，实现“两条腿走路”。

一方面，比亚迪构建了全栈自研的高阶智驾系统“天神之眼”，凭借其卓越的性能和广泛的适用性，已在腾势、王朝、海洋等多款车型上实现搭载，赢得了市场的广泛认可。该系统不仅具备易四方泊车、易三方泊车、高速爆胎稳定控制等颠覆性技术，还通过不断迭代升级，实现了更多超越传统智驾的功能体验，例如全国无图高快领航、自动泊车、AEB等智驾技术的量产即交付。

另一方面，比亚迪积极与全球优秀的智驾供应商开展合作，共同推动智能驾驶技术的创新发展。比亚迪方程豹与华为乾崑智驾的签约合作，标志着双方将共同研发全球首个硬派专属智能驾驶方案，并首发搭载在方程豹豹8车型上。这一合作不仅开启了全球首个硬派专属智能驾驶新篇章，也将引领中国智能驾驶走向全球领先的新高度。

比亚迪在智能驾驶领域的成功，不仅为中国汽车产业的智能化转型树立了标杆，更为中国智造在全球范围内的崛起注入了新的动力。正如王传福所说，“未来，比亚迪20万元以上车型将提供高阶智驾的选装，30万元以上车型将实现全面标配” ，更是彰显了“下半场”重押智能化的决心。

比亚迪的故事，是中国智造的缩影，也是中国创新力量的生动展现。