曼行国道219旅行攻略（二七）下篇

2024年6月20日 农历五月十五：福贡县-贡山县

体验：

海拔2000米的碧罗雪山山脊上，知子罗是一片记忆之城。1986年，因地质风险，碧江县制撤销，县城整体搬迁。曾经高光的古道重镇按下了暂停键，变成秘境村庄。清晨，我和知子罗一起在婉转鸟鸣中醒来，登上村子里的观景平台，放眼望去，碧罗雪山碧绿的山坡上点缀着白墙黛瓦的老屋，连接坡上老屋和低处峡谷的是迂回曲折的盘山路，线条仿佛正在上升的流云纹，一条黄泥小河在柔和的峰丛间忽隐忽现，河对岸，青灰色的高黎贡山棱角分明，直插云端，又与云雾纠缠。

我们就从这云端一路向下。穿过云层，又听见了江水怒吼的声音，这就是几天来一直陪伴我们的怒江。大山笔直的峡谷有如刀切一般,219国道是刀上的一条划痕，我们就在这痕迹上行走。不知哪座山把天捅漏了，又下起雨来。石月亮就在怒江对岸的山巅，可惜云层太厚，我们无缘一度芳容。庆幸的是，石月亮脚下的怒江溜索并没有因为下雨关闭，我们自然跃跃欲试。钢索固定在两岸的石壁上，凭借两岸的高低落差滑到对岸。一条略宽的绑带绑在腰间，我嘴上吹着牛，手心却出了汗。和我绑在一起溜索师傅稍微用力，溜索已经滑到江心。原来，真实的体验远没有想象中那么惊险。所以，尽力去挑战吧，千万不要自己吓自己。

溜索向北几公里就到了拉马底村，那也是当年远征军归国的渡口。我们溜索过江是新奇，当年的远征军溜索过江却是求生。1942年6月20日至7月下旬，中国远征军第五军及第九十六师4000余人，经江心坡翻越凶险的高黎贡山，在福贡县的拉马底村，用五根篾溜渡过怒江，这是中国抗战史上及其悲壮的一页。82年过去了，回望历史风云，心中仍然如怒江翻滚。如今，藤条溜索早已变成了钢筋水泥的桥梁，县上的同志说，日后还要再把溜索恢复几根，供游客体验，供国人缅怀。

拉马底村一个重要的产业是草果种植。一提到草果，吃货朋友肯定能想到重庆火锅的味道。怒江东岸的山坡上是一大片望不到头的草果树。树形壮硕，火红的草果却成串挤在贴近地皮的地方，像掉在地上的葡萄，跟我们印象中黄褐色的调料大相径庭。据说，草果只有海拔1000-1800米温暖湿润的树林环境才适合生长，这正是我们脚下的碧罗雪山能够提供的环境。我们顺着草果林，沿着青石板路一直走，耳边一直响着哗哗的水流声，大家都以为是脚下的溪流，忽然一抬头，赫然看见一条银亮的瀑布就在眼前。这就是仙女瀑，也是世外桃源。

很早很早以前，有一位开天辟地的盘古大神，他像抓一把稻草一样，把横断山脉紧紧抓在手里，放到了祖国西南。盘古大手收紧的地方就是金沙江，澜沧江，怒江三江并流之处。其实在三江以西，还有一条大江，叫做独龙江。从怒江边的贡山县城再向西，翻越高黎贡山，就进入了独龙江流域，那也正是独龙族的家乡独龙江乡。早先，独龙江乡因为大雪封山，一年只有半年时间通车。2014年独龙江公路隧道打通，大雪封山的问题基本解决。即便如此，独龙江公路对司机来说仍然是巨大的考验，这条公路总共只有79公里长，却有789道拐弯，让人的神经始终紧绷。但我们不怕，我们希望比这再进一步。所以，我们暂且偏离隧道，走上了旁边那条已经半废弃状态的老独龙江盘山路。从山上掉落的块块巨石横躺在山路中央，松软的淤泥紧紧包裹着轮胎，为躲开巨石，我们的车子只好小心翼翼地压过悬崖边缘……，真是一次心跳之旅。但心跳是值得的，当地同志说，在老路上俯视峡谷，可以看见珍惜动物羚牛到河边喝水。我们一行人就冒雨站在路边守候着，守候着，大概是雨太大了吧，连羚牛都回家躲雨了，我们等不及了，但是这一点儿都不重要，这就是独一无二的独龙江啊！不时，瀑布从山间掉落，不时，溪流从公路穿过。我们看到了飞流直下三千尺，看到了枯松倒挂倚绝壁，看到了连做梦都想象不出来的美景，毫无由来地，我们就在那条巨石散落的烂泥路上拥抱起来。

回到独龙江隧道，拐过789道弯，暮色苍茫中，我们远远看到了孔当村的灯火，它就在山里，就在雨中。日暮苍山远，天寒白屋贫。柴门闻犬吠，风雪夜归人。