今天蔚来的年度媒体见面会我虽然没去[doge][doge]，但我注意到了斌哥提到马上nioday就要发布的萤火虫，萤火虫这个车很有意思，和大家简单聊聊

斌哥表示：【萤火虫的产品定义核心是灵动、信赖和巧思】

--灵动在于--
1、体积小、设计非常美丽，看着开着的感觉非常灵动
2、车内座舱的整个的体验，十足的蔚来范儿，灵动＋温馨
--信赖在于--
1、蔚来出品的产品质感和安全等级你可以完全信赖
2、面向家用，萤火虫Firefly产品是小两口、一家子在城市中通勤的不二之选
--巧思在于--
1、车的大小虽然不大，但是“据说”车内的空间利用上有蔚来独到的巧思见解[阴险]
2、车内的ui设计和总体调性高级、在线、很蔚来

精致小车很多品牌有尝试过，但是在售价和整个的用车体验上都不是做的非常的极致，导致了销量的扑街和车型的失败。【跟mini比更smart，比smart更加mini】，firefly萤火虫要做最好的高端小车，设计、安全、空间、智能全面超越Mini和Smart，满足这个市场层级的用户对智能化电动化技术的一切需求。

在蔚来萤火虫这边我认为能够大概率成功的重要原因是：
1、萤火虫的售价灵活，这真的是最重要的一个原因。根据之前的消息，定价在15万以下，但是整车价格不会低于10万，再加上蔚来的杀手锏baas租电方案，上车价格直接可以来到10万附近，这个价格太bug了！
2、补能体系，这一点老生常谈。补能方便对于一个小车来说非常重要，这个方便不在于充电有多快，因为萤火虫作为蔚来体系内的一台车，可以换电是100%的事情，所以当蔚来正式实现加电县县通之后，正常的城市中使用，短途的城市通勤，续航焦虑的后顾之忧已经可以被完全打消了，你很难想象10万块买到的车能有这样的补能优势，这就是体系化作战的终极好处！
3、产品本身，体系化作战的终极优势体现。蔚来在本品牌和乐道上积累的一切资源和技术沉淀，在萤火虫身上可以得到完美的投射，萤火虫车主们太幸福了！你提车就能获得的是完整的座舱体验、完整的座椅乘坐体验、完整的智驾水准和国内天花板级别的车友社群体系。
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斌哥说萤火虫是高端小车，预期销量一个月几千台
我认为斌哥还是保守了点，我非常看好萤火虫能够大卖，起码稳态1万

立帖为证，欢迎大家截图打脸，打脸到时候给大家抽5百元子~[doge]

@蔚来
#蔚来##蔚来第三品牌定名firefly萤火虫# ​​​