#SAS百万里程挑战#第1⃣5⃣飞(番外篇)
@新加坡航空 SQ892：新加坡樟宜🛫香港国际

🇸🇬新加坡航空（Singapore Airlines）是新加坡的载旗航空，成立于1947年，当时的名称是马来亚航空（Malayan Airways），以新加坡樟宜机场作为主要基地。

接上回荷航凌晨12点落地新加坡：继续进行SAS挑战，下一家预计是中华航空。华航其实恰好有一班凌晨2点从樟宜起飞到桃园机场的CI756，上午6点40抵达桃园，很方便衔接后续往港澳和大陆航点的航班。

但是！事情凡事就是有个但是… 当时在规划行程时发现这一趟直飞已经飙升到经济舱5千多的高价…我又想回台湾剪个头发（理由总是这么朴实无华），于是我就顺手搜了一下新航的里程票，发现当天早上的新航到香港的商务还有余票，遂转点出了票，然后美滋滋的买了张香港到桃园几百块的华航…顺道实测一下在樟宜的过夜体验！对于航空迷来说省了钱还多飞一段很合理吧？[doge]
👆知识点：新航里程票新航自家积分最容易换

新航允许提前48小时值机，也可以提前一晚拿到登机牌过海关。在樟宜银刃休息室辗转各个沙发区一夜之后很快就天亮到了登机时间。
👆知识点：询问地勤他们大概凌晨一点左右就会关闭值机柜台

本次飞行的SQ892与年初体验他们家的A380头等套房正好是同一个航班，只不过现在这条线上暂时不投放A380了。订票时仍然显示为A359，在出发前被调整成B77W。原本有点失望，不过登机后发现，得益于B77W更宽敞的机身宽度，座椅空间非常宽敞，刚开始还误以为是头等舱。商务舱配置48席定制款JAMCO商务舱2013年版的全平躺座椅（具体型号没查到），采1-2-1配置，座椅宽度有28英寸不过荧幕是非触控式的。新航所有商务舱那个反人体工学的脚踏位置，在这个产品上也有同样问题，不知道什么时候才会改掉。

因为频繁飞行太多事情要同时处理，完全忘记要book the cook，于是从菜单里选择了肉骨茶作早餐暖暖身。餐点分为三道上齐，首先是水果、什锦果麦和餐包，接着是肉骨茶和米饭，餐后再上一道热茶。兴许是受前阵子泰国事件的影响现在新航对安全带指示灯管控非常严格，感觉全程有一半时间都亮着，这段时间完全不提供任何客舱服务，所以这一餐吃得异常久，也导致想买的机场周边和酒最后乘务来不及帮忙确认是否有库存。

这趟的客舱服务不论是空姐还是客舱经理感觉都比年初在头舱时来得更走心有温度，以至于感觉这一次的体验比头舱更好。其实飞行就是很主观随机的事情，遇到频率对的人就会让整趟旅程加分。

准点落地香港，在转机柜台时地勤说你其实可以先入境，然后再去值机这样就能退香港离境税120元。又遇到暖心的人，知识点又增加了！ http://t.cn/z8AIOkZ