远航！比亚迪喜迎第二艘滚装船BYD CHANGZHOU，这是继今年年初BYD EXPLORER NO.1之后又一艘杨帆起航的滚装船，距离迪迪2年内投运8艘滚装船的目标又近了一步！

第一批载有5000辆新能源汽车的比亚迪常州号，正向欧洲驶去～常州号的顺利起航，助力中国汽车出海业务一帆风顺～

不得不佩服迪迪是有着长远规划的，从来都不是走一步看一步，而是在出海战略定下来后便同步布局滚装船领域，很大程度上避免了当出口的增量起来后却被远洋运输卡脖子的窘境。迪迪拥有了属于自己的滚装船，不仅能有效降低国际运输的时间成本和金钱成本，还能及时响应市场需求提高交付速度。

出海业务腾飞的这几年，迪迪不仅在加快投入多艘滚装船，也在加快推进海外建厂，泰国工厂就是典型的代表。迪迪在泰国有多受欢迎呢？ATTO 3在当地刚一上市便爆单了，当年连夜排队买车的报道仍然记忆犹新。供小于求的急迫情形下，为了积极响应海外市场需求，在海外建厂是必然选择。当前泰国工厂生产包括Dolphin、ATTO 3以及Sealion 6在内的三款热销车型，上个月已经完成了第10000辆新能源汽车下线，发展势头强劲！

不仅于此，迪迪还推动在更多国家建厂，乌兹别克斯坦、巴西、匈牙利、印尼兴建的海外工厂，使得萦绕在心头的海外交付难题，得到很大程度的缓解。

🚢中国车出海，顺风又顺水！