刚刚与某新能源店长聊了一下中大型轿车的情况，他们自我感觉产品力很强，无论动力形势还是配置、做工都已经拉满了，以前行之有效的宣传方式也都用了，但是订单就是不行，而且今年上市的新款或焕新版，都不太成功。

大家交流了一下，一致认为就是品牌的社交需求还不够强，品牌力需要提升，而这需要时间的积淀、几代产品口碑的累积。

据消息人士透露三叉星新款E-Class月销1.3-1.5万，2/3是高配E300（豪华、尊贵车型），而不是入门级的E260，这其中95%的客户选择了经典的立标。

目前来看，新能源中大型或大型轿车领域还没有出现一款类似于M9的爆款，先做到这一点的品牌必定是新能源豪华品牌的王者。
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