大胆，央企中车竟然也做针刺试验？

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装载中车时代电气动力电池（装车电量634kWh）的3000马力混合动力（重混）调车机车（FXN3D）在中车大连公司正式下线。该机车采用的“增程式”动力系统以动力电池为核心，确保柴发机组在最佳经济转速下的动力电池辅助充电。相比于传统内燃调车机车，其柴油机从24小时全天运行大幅缩减至每日仅运行2小时，实现了高效节油、低碳减排。
还有别的系列型号，就不一一贴出来了。

近期成功下线的机车，都有一个共同点他们都搭载了中车时代电气全新DC1500V平台的磷酸铁锂动力电池。

中车时代电气的DC1500V平台电芯采用优质磷酸铁锂电芯，该电芯已在高温、高寒、高湿、高海拔、高温差、多山、多雨地区及特大型城市等多种应用场景中久经考验。

目前，中车时代电气DC1500V动力电池平台电芯与电池PACK已完成TJ/JW 126-2020与TJ/JW 127-2020中全部安全性认证试验项点，成功通过了过充、过放、短路、跌落、加热、外部挤压、针刺（央企竟然也做这个忽悠人的试验）、海水浸泡、温度循环、低气压、外部火烧、盐雾、热失控等多种极端滥用工况下的安全挑战。

还有一个，配置带多重火情预警的集中式主动灭火装置。

这些介绍是不是越看越眼熟？

我确实不懂电池，央企也不懂。天天玩低端铁锂。给你们一个建议，三元在固态领域肯定是主流，这个方向可以。
哦，固态成品太少，网上搜不到资料。
有时间再写高压包的事情。