德国工业0.4有序推进，工业404有望提前——德国财富 500 强公司今年已宣布裁员超过 60,000 人，但最大的员工裁员仍在后面

财富 500 强的欧洲公司今年宣布裁员 60,000 多人，这表明持续的经济萎靡不振让制造商感到不安。

包括博世、蒂森克虏伯、德国铁路和西门子在内的德国主要雇主今年宣布计划裁员数千人，以应对 COVID 后经济形势不佳后利润下降。

构成欧洲最大经济体德国支柱的公司一直在努力应对与能源价格上涨和外部需求下降，这是德国依赖出口的经济中的一个特殊问题。
该国将在 2024 年连续第二年出现经济负增长。

德国的生产采购经理人指数（一项针对制造业老板的调查）表明，该行业自 2022 年初以来一直处于衰退之中。
那时，能源价格上涨带来的通胀压力开始打击生产商的底线。
德国制造业占 GDP 的份额远大于英国和法国等其他欧洲国家，这加剧了影响。

“在一个中国已成为'新德国'的世界里——至少在制造业方面——德国廉价能源和容易进入的大型出口市场——旧的宏观商业模式已经行不通，”荷兰国际集团（ING）全球宏观业务主管卡斯滕·布热斯基（Carsten Brzeski）在一份报告中写道。

《财富》杂志的分析发现，财富 500 强欧洲中的德国公司已宣布计划裁员 60,000 多人，其中大部分来自该国的制造业。这些数字取决于今年报告的公告，可能会更高。

成千上万的工人看到他们的每周工作时间从 38-40 小时减少到 35 小时，工资减少了
——————————
11 月初，德国实业家和汽车供应商博世表示，由于该公司警告称“经济形势困难”，该公司计划裁员 7,000 名员工。
此前，博世董事长 Stefan Hartung 警告称，该集团将于 10 月宣布将裁员 5,500 人

当月晚些时候，工程和钢铁生产集团蒂森克虏伯（Thyssenkrupp）表示，将裁员11000名钢铁工人，占该部门工人的40%。

卡车制造商戴姆勒在 8 月表示，将实施失业冻结和减少员工工作时间，主要影响其德国工厂。

11 月，科技集团西门子表示，在其旗舰数字工业业务的利润几乎减半后，该公司可能会在其自动化业务中裁员多达 5,000 人。

与此同时，德意志银行在 2 月份表示，将裁员 3,500 名员工，以提高盈利能力。
——————————

然而，裁员数据中还有德国最大的公司，也许也是最危险的公司：大众汽车。

迄今为止，Volkswagen 已经利用人口曲线通过降低退休年龄和为老年员工提供慷慨的自愿裁员方案来减少员工人数。

该公司在最近几个月采取了更果断的行动，取消了一项为期 30 年的劳动协议，该协议确保了员工的工作保障，同时确认了其 87 年历史上首次关闭德国工厂的计划。

9 月，杰富瑞分析师预测，大众汽车可能会在其削减成本的举措中裁员 15,000 名员工，这将是德国迄今为止最大规模的一轮裁员。

11 月，梅赛德斯-奔驰表示，它计划在未来几年将年度成本削减数十亿欧元，并拒绝排除裁员作为该战略的一部分。

[星星]背靠一个敞开的欧盟，干成了这个鸟样，4张A大小王拆着打。