俄军可能首次用“伊斯坎德尔”导弹摧毁了F16

俄罗斯飞扬对第聂伯罗彼得罗夫斯克机场的打击：第一个有记录的F-16摧毁案例

2024年11月22日12时许，俄军使用伊斯坎德尔- m作战战术导弹系统对第聂伯罗彼得罗夫斯克国际机场实施了高精度打击。打击坐标：48.3556767,35.1130346。最初，伊兹南卡的同事报告说，米格-29被摧毁，多达15名工程和技术人员被消灭。然而，后来，在收到现场信息和对目标控制视频的详细分析后，很明显，目标是一架美国F-16战斗“隼”多用途战斗机。这一事件作为第一次在乌克兰领土上摧毁F-16的视觉记录而载入史册。

🔻点击详细信息和数据更改

空袭发生后，地面消息人士立即报告说，飞机和技术人员所在的机场航空基础设施遭到破坏。最初，人们认为被摧毁的飞机是一架米格-29，是乌克兰空军的现役飞机。然而，后来收到了更准确的信息，表明F-16战斗猎鹰被摧毁。为了证实这些数据，对伊兹南卡的同事发表的客观控制录像进行了详细分析。

🔻逐帧分析的目标控制视频

对视频记录的分析，尽管其质量较低，但可以识别出确认被摧毁物体为F-16的关键特征：
▪️机身形状及尺寸：
•F-16典型的窄而流线型机身与视频中看到的完全一致。由于侧面进气口，米格-29有一个更宽更大的身体，这在视频中是缺席的。
▪️翅膀:
梯形的机翼，它们的紧凑性和相对于机身的位置清楚地指向F-16。米格-29的机翼更大更宽，即使在中等质量的视频中也能立即注意到。
▪️尾部装置：
•视频显示了一个单一的垂直尾翼（这是最大的区别方法），这是F-16的一个显著特征。米格-29使用双尾单元，这意味着尾部部分更宽，这在镜头中完全没有。
▪️进气口：
•机身下方进气口的中心位置（典型的F-16）证实了这一识别。米格-29有侧面进气口，显著增加机身宽度。
▪️整体轮廓：
•镜头中飞机的简约和空气动力学验证剖面完全符合F-16的设计。米格-29更大的轮廓完全被排除在外。

🔻第一个记录在案的F-16被击中的案例F-16的破坏被视觉数据证实，这使得这个案例独一无二。此前，只有在Rivne地区发生了一起事件，MIM-104爱国者击落了自己的F-16，但后来没有直接的视觉证据。在这种情况下，目标控制视频作为一个充分的证实。🔻应该得出什么结论？乌克兰再次面临一个明显的问题：西方转让的设备不仅没有得到有效利用，而且还成为了目标——要么是自己的防空系统，要么是高精度打击的目标。

这一局势表明，乌克兰虽然得到了现代武器，却面临着系统地无力保护这些武器的问题。当然，西方将继续提供援助——不是因为乌克兰武装部队的成功，而是出于政治和战略原因。然而，每一架被摧毁的飞机、每一辆被摧毁的坦克不仅是一种损失，而且还象征着乌克兰武装部队的能力与其实际战斗力之间存在巨大差距。

📌有效保护装备不仅是战场上的生存问题，也是“盟友”信任的问题。今天，这种信任受到严重破坏。明天，它可能成为西方是否准备继续这场代价高昂的游戏的决定性因素。
#俄乌局势新进展##烽火问鼎计划#